■通讯员周恩平
前段时间,龙胜各族自治县“龙胜—温泉”生态典型示范公路(二级)全线贯通。笔者驱车在新修的公路上行驶,迎面而来的是前所未见的和谐生态画面。公路依浔江而建、伴青山而行,瑶寨、苗寨、壮寨星星点点颇有风味,加上建设者特意避免破坏山体和树林,路边景观保持了很好的自然风貌,形成了“路在景中、景在路边”的特点。
大桂林旅游圈的景区干线,坚持环保理念
长期以来,“开山劈岭”、“砍树让路”成了修路一种固定模式,工程队所到之处,挖的挖,砍的砍,山崩树倒,山体裸露,河床堵塞,结果路修好了,留下一道道“伤痛的疤痕”。
“龙胜—温泉”公路是目前广西正在建设的路网工程中第一条生态典型示范公路。这条公路全长31.8公里,处在龙胜的黄金旅游线路上,途经7个少数民族村寨,沿途汇集了龙胜温泉景区、红军岩、泗水瑶寨、龙脊梯田等多处旅游景点。它还是广西连接贵州和湖南的重要省际通道,也是大桂林旅游圈的景区干线公路。
“龙胜的自然景观和民族文化异彩纷呈,没有一流的生态环保路与之相匹配,就对不起中外游客。”龙胜的常务副县长王少荣如是说。
“不破坏就是最大的保护。我们突破了传统的修路观念,精细施工,把路融入景中,把景融入路中,让这条公路穿越青山绿水。”“龙胜—温泉”公路建设办公室负责人张亚洪向笔者介绍。
施工精益求精,保护树木水土
在“龙胜—温泉”公路建设过程中,建设者一直坚持生态理念,尽量不砍伐公路两边已成材的路树,尽最大努力保护公路沿线的一草一木。在公路经过的泗水乡八滩村,原设计经过一片树龄超过40年的枫叶林,需要砍去很多树。看到这个情况,建设者及时与设计单位商量,变更了设计方案,在技术指标允许的情况下砌了河堤,又适当开挖边山,增加了70多万元费用,终于保住了这片难得的风景林。八滩村党支部书记吴子程称赞道:“别的修路人伐木劈石,这些修路人可真不一样。为了保护这些树,他们没少动脑筋。”
地形复杂、地势险要是龙胜的一大特点。要想在一边是山,一边是峡谷的崇山峻岭中修建“梯田天路”,难度可想而知。大胆把“半山桥”方法运用到施工中,是“龙胜—温泉”公路修建的一大创新。笔者在沿途采访中看到,建设者们运用“宜桥则桥,宜路则路”的方法,架起了宽敞平坦的“天路”,保护水土不流失,保护植被不破坏,提高公路的使用安全性。
温泉景区的观猴山地段,山陡谷深,为了避免山体松动,建设者们放弃了开炮炸石的便捷手段,而是采用少量膨胀炸药配合机械作业,用钢钎一凿一凿地开出了一条山路。公路沿途原有景点不但得到了有效保护,建设者们还在路上增设了观景台和停车休息区,方便过往游客赏景、休憩。
公路与大自然融为一体
“咬定生态不放松”是“龙胜-温泉”公路建设的理念。在施工过程中,边坡防护、绿化与公路修建同步进行,在坡面修整的第一时间就进行防护、绿化,且绿化多采用本地草种和树种,一方面便于与周围景色的融合,另一方面也增加了成活率。同时,建设者还加种了一些外地花草以及混合草种进行点缀,增强了公路沿线绿化带的立体感。此外,建设者还采用坡面挂网绿化等新工艺进行防护,不仅注重了生态效应,还减少了土石方坍塌和流失的几率。
“龙胜—温泉”公路的建设者尊重自然,保护环境,使公路与大自然融为了一体。经过细门瑶寨时,红瑶寨花韦慧梅高兴地唱起了山歌:“遥想公路进大山,修路种草太艰难,如今生态公路好,民族旅游天地宽。”